Moi je connais aussi!! Nous sommes un club de kayak, et nous pratiquons aussi la pirogue(va'a)!
J'ai decouvert cela cette année et j'ai trouvé cela génial!! Nous en faisons sur le lac(plutot pour les entrainements), et nous sommes sortis en mer!! De plus, le club participe à des compétitions!!
Avis aux amateurs...
Voici ce qu'est le "va'a":
Embarcation traditionnelle s’il en est, la Pirogue a su traverser le temps en gardant toute son authenticité. Originaire des îles Polynésiennes, elle a depuis quelques années traversé les océans pour s’implanter d’abord en Australie, puis aux USA, Afrique du Sud pour aujourd’hui arriver jusqu’à l’Europe. Elle est connue dans les pays Anglo-Saxon sous le nom d’Outrigger tandis que les français préfèrent conserver le plus traditionnel “Va’a”. En compétition, le règlement stipule que certains matériaux comme le bois doivent être utilisés sur certaines parties du bateau, comme les montants de balanciers par exemple, ou encore que les cale-pied sont interdits. Les pagaies doivent également être en bois. Autant de points destinés à conserver la discipline sous son aspect le plus originel.
En sensations ...
Les engins portent en général des noms évoquant leur dévotion aux dieux de la mer comme “Rualatu’A”, Dieu de la mer et de l’Océan.
2 types de compétitions sont aujourd’hui pratiquées : les courses de sprint, généralement disputées en lagon ou les courses de Haute-Mer, courues sur de longues distances pouvant aller jusqu’à 150 kilomètres. Ces dernières courses se disputent à bord de longues Va’a 6 places ou V6, par équipes de 9 pagayeurs. 3 remplaçants suivent la course à bord d’un bateau suiveur, et se jettent à l’eau pour remplacer leurs coéquipiers quand ils le demandent en portant leur pagaie au-dessus de la tête.
L'équipement
Il existe plusieurs formes de pirogues :
Hawaïennes pour aller dans les vagues : elles sont manœuvrantes, adaptées à une pratique de loisir
Tahitiennes pour naviguer dans les eaux calmes des lagons : elles sont utilisées dans la pratique de compétition
Stabilisées par un balancier (AMA) relié par des bras de liaison en bois (IATO), elles sont guidées par un pagayeur-rameur, nommé "Pépérou" qui doit gouverner le bateau sans le freiner.
Au contraire de ce qui se passe en canoë, les rameurs ne pagaient jamais plus de 10 fois du même coté et alternent leur bordage simultanément à un signal donné par le capitaine d'équipe à bord
Voila, j'espère que tu auras réponse à ta question!!